但就像之前伊乌什金所期盼的那样，整个炮手位置上变化最大的，毫无疑问就是全新增设的电动方向机。
就像沙什穆林在车站上详解所言的那样，IS2的炮塔电动方向机的确和虎式坦克有很大的不同。
这款电动方向机的操作机构被直接整合进了本就有的手摇方向机轮盘，当炮塔电动方向机处在正常工作状态下时，伊乌什金顺时针摇动轮盘，炮塔就会在电动方向机的辅助加速下向右转的更快。
反之，当伊乌什金逆时针摇动轮盘时，炮塔则一样会在电动方向机的辅助加速下向左转的更快。
沙什穆林承诺第二特别设计局设计出来的炮塔电动方向机，会比德国佬虎式坦克的复杂电动方向机更加出色，易于保养维护且可靠性更高。
而就伊乌什金目前上手试操作的情况而言，可以说是确实如此。
伊乌什金无需再去适应脚踏板的前后操作，直接用早已习惯成自然了的手摇方向机轮盘，就能完成炮塔转向工作。
虽然手摇这种方式听起来比较老土，但伊乌什金实际上手测试过之后，发现自己以前要摇十几圈才能完成的炮塔指向，现在只要摇三圈就能在电动方向机的帮忙下搞定，效率提高了何止一倍之多。
更好的消息是，如果电动方向机宕机或者出现了故障无法使用，伊乌什金的手里的炮塔方向机轮盘照样可用。只不过是没了电动加持变成纯机械操作，和以前一样的手摇，慢是慢了点但总比没得用要强。
这样的设计总体上就是减少了一个显得多此一举的额外操作设备，把电动方向机和手摇方向机的操作终端，全都整合到了一个方向机手轮上。能够最大程度减少炮手在战时分秒必争的状态下，因为紧急情况出现慌乱，切换操作终端时顾此失彼最终导致失误的可能性。
同理，这个苏联红军版的电动方向机也比德国佬的电动方向机更好维护。因为只有一个操作终端所以不用准备两套备用零件，操作终端的回路也只有一条、有利于检修保养，再加上苏联的机械设计向来坚实可靠，能够在战时为维护保养带来极大的好处、省去很多麻烦。
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