第2、3年能建起四百料左右的中型船。
第4年可以开始试着建大船。
他还说，战船最好做广船，需用铁力木，而造福船和商船可用松杉。
旅顺最多的松杉，没有铁力木，这意味着丁毅所囤的木头，只适合做福船和商船。
当年戚继光在纪效新书里也说过：“广船与福船相撞，福船必粉碎，因为福船用的松杉。”
王在晋也说过：“广船视福船尤大，其坚致亦远过之，盖铁力木所造---铁力木坚，蝵虫纵食之亦难坏也。”
丁毅又问，那有铁力木。
李织说，云南和岭南是主产地，广东广西也有，但量少，大明朝造广船的都在广东沿海岸。
铁力木号称硬木之王，比重是杉木的四倍。
而且造船的木柴需要先浸再阴干，阴士的水份蒸发的比较均匀，不易产生裂纹，但比较慢，最底要求是三四年以上的，最好是十年以上。
丁毅又问，有没有办法加快干燥。
李织说可以，建干燥窑，如果大人想快点，现在就要建了。
选合适的地方建窑，木材堆积装满，最好竖放，两头抹清漆，如果横着放，下面要垫木，开关窑门也要注意，然后预热，保持温度。
这个预热比较难，温度太高不好，太低也不好，需要有经验的木匠看守着，这种干燲窑出来的木头，大概一两年能用，但是后期易开裂，时间用的不长，适用于前期想快速建船。
真正要想做百年海军，必须得阴干。
历史上，据说有个国家用柚木做战船，从19世纪阴到20世纪，根柚木阴干用了一百年，真正的百年海军。
看丁毅在思考，李织便道：“大人可两边准备。”
“铁力木能到广东去买，而且是现成阴干的，价格稍贵，但大人有两千料大船，装满一船回来的材，可造两艘五百料船。”
“当然，铁力木量少，想装满一船，也要看运气和机遇。”
“咱们的松杉木可以先阴着。”
“咱们一年造小船，三到四年才能造到大船，到时，阴干的松杉木也差不多能用了。”
丁毅又问，就眼下这些的船匠，三四年之后，每年能造多少料船？
李织想了想：“大人每年都会培养出新的工匠工人，按眼下这些人力，三四年后，每年能造三到五艘，可修二十艘以上，若想造更多的船，就必须要更多的人和工匠，还有新的船厂。”
丁毅听了，还是比较满意，三四年后和现在郑芝龙的船厂差不多了，当然，三四年后，郑芝龙肯定会更强。
“就这么干。”丁毅最后一锤定音。
喜欢明末之席卷天下请大家收藏：(www.zongcaiwenxue.org)明末之席卷天下总裁文学更新速度全网最快。