正在牛岛满头痛的对着地图上，那片山峦起伏的区域一筹莫展的时候。
他的后方，却传来了救援的电话。海林被攻击，大量的中国军队出现在牡丹江的周围。
城市周围的防御据点已经大部分都被清理，最后的攻击已经不遥远。
牡丹江，这座日军的铁路枢纽城市，沟通东宁——虎头要塞的后防线。自从关东军哈东失守之后，牡丹江——哈尔滨的铁路就被破坏了。而敦化至牡丹江的铁路，就成了日军防御苏联远东方面军最重要的补给线。
牡丹江这座边境小城，也渐渐地变成了战略要地。
控制了这座城市，就等于控制了长个长白山北麓以及其延伸地段。其重要性，在北满仅次于哈尔滨。同样成为铁路和战备公路的枢纽，是远东第一要塞，东宁至虎头要塞的重要后方基地。
原来关东军一直宣称，他们建立的东宁至虎头的要塞群，是远东的马其诺防线，但在德国闪电战之后。关东军也非常清楚，马奇诺防线并不可靠。
德国可以从比利时的丘陵地带，绕过整条马奇诺防线，出现在法国的北部平原。
直到德国的坦克部队，进入法国，还在不断加固的钢铁防线，就像是一个自我安慰的乌龟壳，丑陋的暴露在世人的面前。
日本人也知道，马奇诺防线并不可靠。对于现代战争来说，任何一道防线，都不是天衣无缝的。满洲和苏联接壤的区域，长达一千多公里在，加上连武器都是苏联提供的蒙古国防军，近两千公里的防御线上，任何地方都可能是苏联进攻的方向。
仅仅一道一百多公里长的永久防御工事，想要拦住一个军事大国的进攻是远远不够的。
但固执的日本人就是如此，认定的事情，他们从来没有想过要改。要让他们承认，20亿日军打水漂，是打死也不会承认的。
在东面国防线上，关东军已经投入了超过20亿的军费，建造这条看似固若金汤的钢筋水泥防线。但鬼子似乎忽略了一个重要的问题。既然从哈巴罗夫斯克（伯力），要比从符拉迪沃斯托克近300公里的补给线，从布拉迪戈维申斯克（海兰泡）要比哈巴罗夫斯克的补给线近300公里。
那么有什么理由，让苏联人一定会选择最远的补给线路，而不选择最近的补给线路？
而且，从符拉迪沃斯托克攻击关东军重兵驻屯的珲春等地，需要越过长白山，才能抵达关东军控制的腹地，抵达松花江上游平原。假使苏军从符拉迪沃斯托克发起进攻，关东军只要炸毁两座铁路桥，并在对岸建立稳固的防御阵，从效果上，就抵得上花费几十亿去建造的要塞。
似乎，关东军认定了，假如苏联人要进攻满洲。他们必定会从司令部出兵，这个荒唐的想法，也只有认真的日本人才会想得到。
符拉迪沃斯托克（海参崴）是苏军在远东最重要的基地，那是因为，这里聚集了苏联在远东的所有舰队船只，主力舰是两艘早就淘汰的燃煤巡洋舰。这种舰艇，只适合于一战的海战，还不能当主力舰使用。
一千多架的飞机，大部分飞机，型号老的根本就无法考证。
还有一个远东第一方面军的编制，一个苏军远东总指挥部。
凭借这些情报，关东军就像是认定了苏军一定会从海陆空全面压制关东军的东线防御似地。也不想想，日本才是世界海军第三军事强国，战斗力几乎和英国也有的一比，日本海军在战力上直逼世界第一的英国海军。
难道拥有这样的一直海军，还怕苏军的两艘燃煤巡洋舰吗？
事实上，苏联根本就不具备远洋增援的能力，苏军的三艘战列舰，都布置在波罗的海和北海。但苏联在西方各国的眼中，就是洪水猛兽，三艘战列舰即便想要调到远东，也需要航行大半个地球，在缺乏补给的情况下，可能布防到远东吗？
日军高层不是没有想过这些问题，而是他们将苏军当成了假想敌中最强大的对手之一。
日本一旦想要和苏联为敌，那么必然会是以全国之力，去撬动苏联在远东的统治。但日本人根本就不知道，苏联根本就没有把日本当成对手，苏联高层，或者说是斯大林迫切希望和日本却得边境的互相认可，是介于苏联严峻的外交形式上。
在一战之后，苏联和德国建立非常友好的外交关系，甚至在希特勒上台之初，苏联还能从德国获得大量的技术和援助，苏联坦克工业基础，飞机工业都是德国帮着建立的。但随着欧洲政局的变化，尤其是在39年9月1日，德国向波兰发动闪电战，苏德两国在短短的一个月内，迅速瓜分了波兰。
但随后，德国已经跟苏联的控制区域接壤，开始对苏联改变外交关系，从吸引英法注意力的盟友，直接变成了潜在敌人。武器技术等禁止出口。而苏联早期和德国建立的粮食换机器的贸易，也被迫被停止。之后，苏联发动对芬兰的冬季战争，德国虽然出面阻止了英法的远征军，算是履行了苏德两国的势力范围磋商结果，将芬兰成了苏联势力范围。
但实际上，芬兰国内大部分人都是亲德派。加上德国在暗中支援了芬兰的卫国战争。
这章没有结束^.^，请点击下一页继续阅读！