苏联援华的飞行员还是很不错的,虽然实战经验不多,但是素质却不低。第一批苏联志愿航空队由阿拉木图转到中国兰州随后到达南京,他们抵达南京前线机场时,空战正在进行。11月21日,日机来犯,苏联志愿航空队第一大队7架n-16歼击机升空同20架日机交战。战斗中苏联飞行员击落日本96式歼击机两架、轰炸机一架,苏联飞行员单独作战,首战告捷。11月22日的战斗中,第一大队6架n-16对日军的a5m飞机6架。苏联歼击机在战场上的突然出现,使日本飞行员有些慌乱。连日本人也承认:“仓促参战的苏联n-16和n-15歼击机,还是在某种程度上夺取了局部制空权。”11月下旬,日本舰载航空兵的强劲势头得到遏止。苏联志愿飞行员在没有中国空军协同、没有与日军交战经验的情况下,凭借苏制歼击机的技术优势,取得南京空战中的初次胜利。
有了以上的经验,苏联援助第四十集团军的自愿飞行员由伊万诺维奇少将指挥,在之前伊万少将派人来中国考察过第四十集团军的航空师地勤部队的情况,证明他们完全有能力为苏联航空队提供服务,所以这次来的这300多人全部是飞行员,其中有50多人是苏联现役空军军官,素质很不错。
陈锋本人亲自到机场迎接伊万等人,当晚并在归绥为伊万等人设立晚宴招待他们。
随后陈锋和伊万等人进行了一次交谈,确定了双方的职权,根据双方规定,伊万等人在华期间必须无条件听从陈锋的指挥,当然如果陈锋下达的命令明显是错误的,伊万等人可以拒绝执行。
而第四十集团军则是要为在华的苏联飞行员提供食宿以及薪金,另外如果苏联飞行员受伤或者战死,第四十集团军要给与一定的赔偿。
本来双方的合作就是真诚的,所以条件都和苛刻沾不上边,迅速便达成了协议。说实话,陈锋对于苏联支援他的这批战机和飞行员都很满意,据伊万少将所说,飞行员是从苏联红军现役的士兵中抽调出来的,而战机也都是苏联比较先进的战斗机,绝对不是日军九五式战斗机所能抗衡的。
伊15也就罢了,这种型号的战机性能并不是多好,比起日本的九五式战机也好不到哪里去,比起日军现在主力战机九六式战斗机以及九七式战斗机要差一些。
但是伊16就不一样了,这可是苏联第一种悬臂式下单翼,可收放起落架的战斗机。这种飞机是于1933年由波利卡波夫开始设计,1934年2月由著名飞行员v进行试飞。1935年在红场纪念五一国际劳动节的群众集会上首次露面,编队飞过红场上空。
1935年7月,装m-25发动机和shkas机枪的伊16战斗机开始生产,在1935-1937年间这可是当时世界上飞得最快的战斗机,在西班牙内战时性能明显优于叛军的fiatcr-12双翼战斗机。
有了这批飞机和飞行员的加入,陈锋脑海中不由得生出一个计划,一个令日本人终身难忘的计划。
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