而在流亡纪年中间的那一千年中，数位首席联合起来的研究在带来无尽能源的同时，也进一步强化了信息大一统理论即是虚空真理的可能权重。
信仰，在此基础上更进一步向个体自身与文明移动，至于非要虚构甚至是验证虚空，甚至虚空之上是否有所谓的“超越一切的存在”的人......的确可能存在过，但是他们都已经葬送在了星明联邦灭亡时的那次死潮冲击之中，无意义的执拗与驳斥，早已被作为渣滓湮灭在了混沌的过去之中，理性的坚持与舍弃，还有坚韧的研究精神占据了主流。
曾经损失惨重的旧联邦记忆在获得了足够的资源之后，有相当一部分获得了重生。虽然有一部分旧时代文件已经彻底损毁，但是在全新的历史观中，只有最关键的历史节点和相对于时代最伟大的发现才会被记录下来，最主要的部分集中于联邦从星球起步，一步一步卖出星河限制的那一段——那是最重要的起步部分，而以后的类似经历与总结出的经验，则只是这一主干上的分支——不过，比起主干，这一阶段的分支无比辉煌而灿烂。
而在最终的辉煌结束后，随着技术的停滞与思想极限的凝固，历史线再次开始变得稀薄。
而自晶能旋涡爆发开始，这一部分历史已经被这一代人牢记，从还未被实际确认，但是已经化作默认背景的，来自于Σ设施强大的心理暗示维持运作，到这股可能外来扰动的彻底崩溃消失，每一个人对待这段经历的看法也随之不断发生着变化。
世界观随认知存在的基础环境而发生变化，而现在所出现的整体环境变化，足以彻底倾覆所有人已经成型的三观。恐怕在现阶段的轻松与欣喜过后，文明真正重新寻回思想与现实的平衡所需要的精力会更多，过程也会比整个联邦历史更加漫长。不过现在，至少有一点可以确定——
没有人为自己能站在这些基于此前无数人都渴望达成的境界的全新的飞船上而感到后悔。
曾经的第一代方舟之中，由于所有的备用能源都以晶能水晶的方式存储在每一艘飞船的仓库中，且储量相对有限，所以那些淡金色的大种子在正常情况下只能支持最常规最基本的生存需求，而其他的设施甚至可以说先天就极为贫乏，后期更是为了节约燃料而被彻底关闭。
在民众还未化为游魂的时候，那一段时间与其说是生活在逃难船之中，倒不如说是生活在监狱的牢笼之中，为了避免出现问题，维多维尔的相关检查命令还有相当重要的一部分，就是防止有人因此不满而自杀或者传播负面情绪——旧联邦时代，这些现象是存在过的，在真正的大灾难出现时，也有许多恶劣的事件出现过。
当然可以说，他们的许多行为实际上并不合理，但是在大环境就是那样的情况之下，谁又有资格去指责那些在那样的环境中已经可以说做得很好的逝者呢？
……
“城市！陛下们，空间拓展技术已经稳定了！现在，在同样的空间方程之中，我们可以插入更多的协调模型来作为整个结构的自洽解！这意味着，我们可以将有限的空间进行相当大规模的拓展！在这里，我们已经可以重新建造城市了！”
在舰体内部越发空旷而深邃的环境中，卡文瑞尔的激动无以言表，他使劲的拍着艾思凯特和托雷斯的肩膀，对这两位在进行晶能控制调试中做出重大贡献的人表示祝贺，直到后两个人不得不强行动用力量为自己开启了一层微弱的护盾，卡文瑞尔的宣泄才算结束。
作为曾经文明生命集群单位代表的城市，又回到了文明的体系之中。
不过有所不同的是，曾经星明联邦时期的城市所拥有的特征是高峻、尖细，给人以高度的延伸与扩张之感，而现在的城市则相对厚重而充满韵律，广阔的交通道路穿插于庞大而规则的金属楼体之间，负责为整座城市的血脉运作提供基础。
古老的大规模公共地面交通与空中交通又重新出现在了文明之中。
在联邦时期，中短距离瞬间移动技术已经相对成熟，而在充裕的系统资源调配之下，联邦个体能够在携带一定资源的基础上，在整颗行星或者是空间站这一级别的范围中进行任意形式的授权瞬间移动，直接抵达目标位点。
而在这样的情况下，广阔的走廊或者是大厅等等支持传统物理结构的交通枢纽作用就显得越发低下，并且，在紧急系统迅速成熟之后，它们除了充当小范围的交际性人流通道，其他可能的功能已经尽数丧失——因此，在联邦末期许多邦国的城市之中，建筑物内部的通道相对而言都十分狭窄，并且没有大规模的穿插交通枢纽。
在城市之中，除去超大规模的货运通道，城市的剩余部分可以说是拥挤的——交通系统的功能被大规模取代，那么它们自然就没有存在的必要了。
而现在，由于晶能生命的资讯密度太大，而且为了安全起见，需要转化形态的瞬时交通暂时不再被提供支持。同时，在重逢的喜悦中，似乎有相当多的人喜欢聚在一起，享用欢乐的宴会，因此，在后续的建造过程中，城市与建筑也就重新恢复了原本被舍弃的宽阔结构，并在适当的条件下增强了它们，以便于它们更好的承载当前的一切活动。
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