看来是真的很着急，没等我坐好，书本都没放下来，就迅速的踩下油门，挂档加速，几秒钟的功夫就换到了三档。等出了大门上道之后，乘着早高峰刚刚过去的空荡，瞬间加速，风驰电掣的向着大客车站奔去。
望着车外飞快后退的风景：路上潮水一般的人群里有推车沿途叫卖的商贩，有拎包匆忙行进的上班族，有背着大书包疯跑的学生；路旁提供早餐的小饭馆从凌晨就开始准备了起来，迎接来不及或者懒于做饭的早起的人们，尽管离家百余公里，但是早饭的种类以大相径庭，就是奶制品相对多了不少；写字楼虽然看不清里面的状况，也比昨天晚上那冷清暗淡的空寂热闹了许多；市重点医院门前从早上开始就车流拥堵，十几台不同档次的车辆（还有一台出租车）排成了长长的队伍，依次驶向里面，第一台崭新红色奥迪的车主似乎是个新手，在栏杆前停车记号之后半天没打着火，记得后面的人直按喇叭，把路口巡查的交警都招来指挥交通了；小学里正在举行升旗仪式，从大门向里望操场上站满了穿着校服的小孩子，几个淘气的学生在主席台上校长讲话的时候在排尾偷偷打闹——趁现在好好玩吧，班主任已经站在他们身后了……
因为之前尴尬的对话，我一时不知道该怎么面对老刘——毕竟是我自作多情、自讨苦吃，就一直逼着自己假装看风景，连脖子都酸了。老刘本身也因为上班开会时间的问题，很急躁，一向沉稳的他几次超车并道加塞都差点刮到别的车辆，好在现在对黄灯的规定比以前宽松了许多，不然就得吊销驾驶证了……
平时开车需要二十分钟，坐公交半个小时的路程，今天十分钟就赶到了。——可见老刘是有多玩命……
即使赶得很快，但是车站里开往镇子的大客车已经载好了乘客，开始起步了。因为路程远、站点多、车辆少，这趟车每二十分钟才发一趟，还总晚来。现在这辆车坐不上，我还要在车站抱着书干呆二十多分钟——这还不如晚点来呢……
然而就在我以为老刘要在车站后侧停车，准备开门的时候，老刘喊了一句：“坐稳了！”忽然加速，压过白色虚线，从侧面呼啸着超过了大客。在车上乘客和司机（包括我）的目瞪口呆下，老刘一个转向驶到了大客前身几米远处，逼停了大客车。
伴着前排乘务员大姐中气十足的提醒，客车缓缓停在站牌前。除了司机和乘务员外只剩下三个乘客的安静车内，我和坐在过道另一边的一对老夫妻不约而同的起身，看了看对方后，我跟在他们身后一起下了车。
正和乘务员聊起双方家庭里孩子补习费太贵的司机大叔，见我们都下车以后，关上车门，慢慢起步，驾驶着大客车向休息处驶去，带起一阵尘土。好在那对看起来身经百战的老夫妻早有防备，躲到了人行道上。——而抱着书本的傻胖子就没有那个头脑，任凭风沙吹打在凌乱的肥脸上，呛得咳嗽了起来。
“咳咳，这就是命吗……”
无处排遣的抑郁之情化为力量，我使劲擦了把脸，望着远去的客车，无奈地叹着气……
因为没有直达小城和某些还未通车的乡村的公共交通，这辆开走的大客就是连接镇子与其他地区仅有的几项手段中最省钱的一种，所以不管是到那个下级地区的人，基本上都会坐这辆大客来到镇上的终点站。所以这个本应只是单一客车的起始与终点的普通车站成了镇子其他地区的中转站，每天都挤满了出租车辆，从摩托车到小三轮（老家叫蛤蟆车）再到各种轿车应有尽有，完全可以组成一个代表着农村变革与发展的小型车展了，几乎占满了路边的空地——有一段时间因为不加节制。无人管理，这里被各路趁农闲时出来跑出租挣钱的人当成了自由市场，记得水泄不通，还因为抢活发生过不少冲突，结果一次镇上大集的时候，发生了严重的交通事故，后来政府才开始重视这里，实施类似于客运站的正规管理，加强岗位培训与道路运输从业人员资格证的审核。虽然还是有不少出租车，但是已经规范了不少，司机间还建立了类似分队的编制，带着对讲机，互相通报路况等多种信息，实现了真正的良性产业。现在这个时间并不算高峰，这里听了不少等活的车辆，看起来都是二三十岁，衣着很“社会”的年轻司机们站在车子不远处，卖力的招呼着乘客。
宿舍在顶楼也就是五楼，走廊拐角右侧的两间屋子——本来只有一间因为安保期间人太多就把旁边的办公室也塞了几张床——我走向靠外侧的那间屋子。
左手抱住书本，腾出右手，旋转把手打开了大门，摸黑找到电灯开关，“啪”一声，带来了光明，向里面看去：二十平大小的屋子里十分简洁没什么多余的装饰，四角摆着四张简易床铺，窗前挂着紧闭的布帘，空调挂在墙壁的左上角，电线耷拉到下面的床上，床铺比我想象的要干净——可能是上面盖了一层白布单的缘故吧。薄薄的几层褥子覆盖在木板床上，摸上去既坚韧又硬朗，丝毫不比小城的舒服，这应该就是基层单位的共同点吧。
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