‘玛卡基地’靠近‘玛卡造船工业区’的一栋四四方方的大楼看似不起眼，但是在很多业内人士的眼中，这里却是一个不折不扣的‘动力圣地’！
2014年夏天，段磊亲赴美利坚帝国，从世界上最好的理工科大学之中挖回了彭天祥，组建了‘玛卡动力’，从此开启了一个崭新的时代！
在此之前，华夏帝国在大型燃气轮机、小型内燃机的研究方面一直落后于西方先进国家，属于世界二流水平。哪怕华夏帝国每年生产的各种燃气轮机、内燃机数量、规模这些年以来都是世界第一，但是却无法掩饰华夏帝国动力行业在高尖端技术领域的全面落后。
在国际上，德意志、东瀛和美利坚是世界上在动力机械领域发展得最好的三个国家，几乎整个行业的发展都掌握在这些国家的龙头企业之中。
在华夏帝国，一些大型的国企领导人本着谨小慎微的精神，在科研上从来不敢加大投入，往往愿意引进国外已经成熟的技术，把大笔的外汇交给国外的企业，也不愿意自行投入资金进行大规模的科研。很多国内的内燃机制造企业，已经逐渐沦为了国外企业的加工基地，而很多人却乐在其中，觉得自己的路子是走对了。
而与之相反，一些民营的内燃机制造企业虽然很想在科研方面加大投入，但是受限于自身规模以及资金来源的匮乏，心有余而力不足。
总体上来说，随着国内经济的不断发展，内燃机的市场也是进入了蓬勃发展的时代，不过国内的企业只不过能够占据技术水平和利润率相对较低的低端产品市场，那些高端的市场就都被国外的企业垄断了。
举个例子来说，华夏帝国规模最大、投资金额最多的三峡工程，其28组大型发电轮机设备，核心部件都是美利坚通用电气公司生产。由此可见，通用电气在这个领域的优势是何等明显？
要知道，三峡工程可是整个华夏帝国的重点工程之一，无论是出于民族自尊心还是其他因素考虑，但凡华夏帝国的企业能够生产出合格的大型大点轮机设备，三峡公司肯定不会考虑采用国外产品。
无奈，国内还真的没有任何一家企业可以生产出可以适用于三峡水电站的大型轮机设备，三峡公司也只能是硬着头皮，花费巨额资金，从国外引进了这些先进设备。
其实，三峡工程只不过是整个华夏帝国大型轮机设备领域的一个缩影，在华夏帝国正在运行的数千座火力发电站中，来自于德意志西门子公司、法兰西西电、美利坚西屋电气、通用电气、东瀛三菱重工等等国际知名企业的发电轮机机组随处可见。
一般来说，国民的目光都会被媒体经常报道的各种快速消费品、电子消费品等等市场所吸引，对这些领域的国产、进口产品之争有所关注。但是除了专业人士之外，很少有人知道，这种涉及帝国国计民生的重大装备领域，整个华夏基本上已经沦为了国外巨头的后花园。
别看华夏帝国各种动力企业、机电设备企业多如牛毛，但是这些企业只能生产一些简单的产品，或者是沦为了国际巨头的加工商，根本没有自己的核心竞争力。
对于华夏帝国的从业人员来说，他们总觉得实现突破的日子遥遥无期。
一直到了‘玛卡动力’快速崛起之后，华夏帝国在动力、发电设备领域落后挨打的局面才发生了根本性的转变！
‘玛卡动力’成立半年之后，就拿出了一款成熟的产品，那就是搭载在‘天澜’远航货轮之上的‘天火Ⅰ型’燃气轮机，顿时震惊了整个世界。
名不见经传的‘玛卡动力’成立伊始，就拿出了这样一款惊艳的产品，自然是让它成为行业焦点，备受关注。
随后，‘天火Ⅱ型’燃气轮机、‘霹雳火’涡扇引擎以及各种火力发电设备、水力发电机组的陆续问世，更是一举把‘玛卡动力’推到了世界一流动力设备的行列。
随着时间的推移，‘玛卡动力’不断拿出了一系列领先世界的先进技术，使得‘玛卡动力’其貌不扬的‘动力大楼’逐渐成为了业界的圣地之一！
所有的人都不会知道，随着‘玛卡科技’的快速发展，‘玛卡动力’还将会拿出更多来自于‘玛卡星球’的划时代产品，从而成为整个地球最好的动力设备生产商，没有之一！
…………
“BOSS，这一次要上马五十万吨级别的传动系统，对于公司人手的要求可就提高了好几十个百分点呢！”陪同段磊在‘动力大楼’之内检查工作的彭天祥，略带忧虑地对段磊说道。
加入‘玛卡科技’快四年时间了，彭天祥也算是‘玛卡科技’的元老级人物，只不过他对段磊的称呼一直保持着特殊的味道——BOSS。
这一次年终，作为公司核心领导层之一的彭天祥获得了超过三千万RMB的利润分红，瞬间从百万富翁级别变成千万级别，成为了名符其实的打工皇帝。
一年三千多万RMB，约合五百万美元的收入，对于一名毕业于麻省理工的动力博士来说，不可谓不高，要知道彭天祥在麻省理工的很多校友，毕业十多年之后的收入水平大多还维持在百万美元上下而已。
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